články

Prodej automobilů v Číně v únoru poosmé za sebou klesl

Posted By Marketa Fryckova

Prodej automobilů v Číně se v únoru meziročně snížil o 13,8 procenta na 1,48 milionu vozů. Pokles tak vykázal již osmý měsíc za sebou. Vyplývá to podle agentury Reuters z dnešních údajů čínského svazu výrobců automobilů (CAAM).

Čína je největším automobilovým trhem světa, v roce 2009 na tomto postu díky rychlému růstu vystřídala Spojené státy. V loňském roce však čínský automobilový trh v důsledku zpomalování hospodářské expanze zaznamenal první pokles od 90. let minulého století.

Peking se nyní snaží podpořit hospodářský růst a přimět čínské spotřebitele k utrácení. Koncem ledna vláda například představila plány zavedení subvencí na prodej osobních a malých nákladních vozů ve venkovských oblastech a na prodej automobilů s elektrickým pohonem.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Brexit bez dohody by prodloužil a prodražil dopravu do Británie

Posted By Marketa Fryckova

Kamionoví dopravci z Plzeňského kraje očekávají, že případný brexit, tedy vystoupení Velké Británie z EU bez dohody, prodlouží přepravu zboží o den až dva ze současných tří až čtyř dnů a prodraží ji zhruba o pětinu. Zejména menší dopravci by přestali do Británie jezdit, vyplynulo z jejich vyjádření pro ČTK.

„Řidiči budou muset čekat ve frontách na celní odbavení a prostoje kamionů jsou drahé,“ řekl jednatel CM Transport Tachov Milan Čmiko. Opět by vznikly celnice, hlavně na francouzsko-britských hranicích. Speditéři mohou sice celní doklady zpracovat dopravcům dopředu, ale kamion bude muset stejně čekat na fyzickou kontrolu celníků při opouštění EU.

„Určitě tam budou komplikace, hlavně čekací doby. Zažil jsem to ještě za komunistů, když jsme jezdili vyclívat,“ řekl ČTK Jiří Hříbal, prokurista Duvenbeck Logistik, která má v ČR 700 kamionů, hlavně na Rokycansku, a do Británie jezdí hodně. Podle něj by se zřejmě vydávaly, stejně jako dříve, určité počty povolení a poměrnou částí by se rozdělovaly na počet firem a vozidel. Je ale možné, že Británie zavede nějaký zjednodušený režim.

Duvenbeck, který má mateřskou firmu v Německu a kamiony po celé Evropě, vozí díly pro automobilky. Nenakládá je jen v ČR, ale i v jiných zemích. „Vše se bude odvíjet od toho, jakou dohodu udělá EU s Británií. V první řadě je to zájem Angličanů,“ uvedl Hříbal. Britské automobilky se brexitu obávají a už se začaly předzásobovat.

Teď trvá doprava do Anglie tři až čtyři dny. „Jakmile sjelo auto z lodi nebo z vlaku, tak jelo dál,“ uvedl Hříbal. Ale po brexitu by vznikly znovu celnice na odjezdu z Francie i na příjezdu do Británie. „A určitě tam ten kamion den stráví, protože jich jezdí hodně,“ podotkl.

Dnes mají dopravci přesné termíny i hodiny nakládky a vykládky. Továrny chtějí mít jistotu, že zboží dorazí včas, protože navazuje na výrobní linky. Kdyby se zastavila výroba, sankce jsou obrovské. Už po cestě odběratelé kontrolují, kde auto je. Pokud se vyskytnou problémy, musí se řidič každou hodinu hlásit, a když to nestíhá, řeší se dodávky i vrtulníkem.

Podle Čmika i Hříbala se může se stát, že zejména malí dopravci přestanou kvůli komplikacím do Británie jezdit a už teď se poohlížejí po jiných trzích. „Pro dopravce s jedním autem je obrovským rizikem, aby se někde zasekl,“ uvedl Hříbal. Velké firmy to řeší různým přepřaháním a po cestě mohou využít také další tahače.

Plzeňská firma Panda East se 17 kamiony, která vozí výhradně do Británie veškeré druhy zboží kromě potravin, má z brexitu obavy. „Pokud nenastane dohoda a Britové z něčeho ustoupí, bude těžko překonatelná překážka,“ řekl jednatel Jindřich Volek.

Doba k překročení Lamanšského kanálu a k proclení se podle něj může prodloužit ze současných tří až čtyř hodin na jeden až dva dny. Kopíruje to situaci z roku 2015, kdy se počet uprchlíků v Calais (francouzské město na pobřeží La Manche) zešestinásobil a začala stávka trajektů. „Tehdy trvalo skoro 24 hodin dostat se přes kanál. Pokud Britové neschválí zjednodušené celní řízení, což už před 14 dny naznačili, tak bude situace podobná,“ uvedl Volek.

Podle něj půjde o to, kdo to vydrží déle. Firmy budou potřebovat zboží včas, ale z objektivních příčin ho nedostanou. Řešení je jen na straně britské vlády, aby si s ostatními zeměmi nekladly překážky a udělaly to průchozí, uvedl. Očekává, že ceny přepravy se zvýší nejméně o pětinu.

„Nemyslím si, že Britové půjdou do brexitu bez dohody, protože by se totálně zlikvidovali. Znamenalo by to obrovské fronty na všech vstupech do Británie, kterých není tolik. K tomu se rádi přidají francouzští celníci, kteří už poslední dny stávkují. A to úplně stačí,“ uvedl Volek. Spousta firem tam nepojede, protože jim zaměstnanci řeknou, že tam nechtějí, stejně jako v létě 2015, kdy se také zvedly ceny. Navíc dnes všichni dopravci mají kritický nedostatek řidičů.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Tesla omezí plány na uzavírání prodejen, ale zdraží svá auta

Posted By Marketa Fryckova

Americký výrobce elektromobilů Tesla se rozhodl omezit plány na uzavírání prodejen. V důsledku tohoto rozhodnutí ale zvýší ceny svých vozů. Ceny podle sdělení automobilky stoupnou v průměru asi o tři procenta, zdražení se však nebude týkat nejlevnější verze elektromobilu Model 3, která se prodává za 35.000 dolarů (zhruba 800.000 Kč).

Automobilka, která má po celém světě 378 prodejen a servisních center, minulý měsíc uvedla, že v rámci snahy o snížení nákladů přejde na výhradně internetový prodej. Dodala, že některé její kamenné prodejny zůstanou otevřeny a poslouží jako galerie nebo informační centra.

„Během posledních dvou týdnů jsme důkladně hodnotili všechny maloobchodní prodejny Tesly a rozhodli jsme se zachovat mnohem více obchodů,“ oznámila nyní firma. „V důsledku zachování výrazně vyššího počtu obchodů bude Tesla nucena zvýšit ceny vozidel globálně v průměru o zhruba tři procenta,“ dodala.

Automobilka v únorové zprávě uvedla, že úspory plynoucí z uzavření obchodů umožní snížení ceny elektromobilu Model 3 až na 35.000 dolarů. Neupřesnila však, kolik obchodů bude uzavřeno. V nejnovějším prohlášení sdělila, že uzavře zhruba o polovinu méně obchodů, než dříve plánovala. I úspora tak bude podle firmy jen poloviční, což bude kompenzováno zvýšením cen dražších modelů.

Automobilka navzdory omezení plánů na uzavírání prodejen nehodlá ustoupit od přechodu na internetový prodej. „Pro ujasnění, veškerý globální prodej se bude i tak uskutečňovat online. Potenciálním kupcům přicházejícím do obchodů bude jednoduše předvedeno, jak si během několika minut objednat vůz Tesla přes telefon,“ upozornila firma. „V obchodech nicméně stále budou k dispozici vozy pro zkušební jízdy. Obchody budou rovněž disponovat malým počtem vozů pro zákazníky, kteří si budou přát s autem okamžitě odjet,“ dodala.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Průzkum: čeští mileniálové už méně důvěřují kryptoměnám

Posted By Matej Samec

Praha 7. března 2019 – Po roce zopakovaný průzkum české populace ve věku od 18 do 38 let, tzv. mileniálů, ukázal, že meziročně výrazně poklesl zájem o investice do kryptoměn. Zatímco vloni kupovalo kryptoměny 16 % z mladé populace, která investuje, letos tak odpovědělo jen 9 % respondentů. Rovněž tak opadá zájem o budoucí investici do kryptoměn – zvažuje ji necelých 8 % respondentů, přičemž na jaře 2018 tento záměr mělo přes 11 % mladých. Vyplývá to z průzkumu agentury Ipsos pro brokerskou společnost xPartners, který byl realizován koncem února tohoto roku na  reprezentativním vzorku mladé populace .

Aktuální průzkum potvrdil, že se mileniálové k investování obecně staví pozitivně: 62 % část svých prostředků investuje. Nejčastěji umísťují své finance do investičních fondů (36 %), do vzdělání (31 %) a  nemovitostí (22 %). Oproti loňsku si první místo vyměnily investiční fondy (růst zájmu o 5 procentních bodů) se vzděláním (pokles zájmu o 7 procentních bodů). Ovšem do budoucna nejvíce mileniálů stabilně zvažuje jako investici nákup nemovitosti (47 %), stejně tak se příliš nezměnil podíl mladých, kteří ani v budoucnosti investovat nechtějí a kterých je zhruba pětina.

 „Čeští mileniálové potvrdili v otázce kryptoměn výsledky, které máme i z dalších zemí,“ komentovala výsledky Olívia Lacenová, hlavní analytička xPartners. „Vysoké výkyvy v hodnotě bitcoinu a hlubší pokles jeho ceny na podzim se zjevně odrazily v důvěře v tuto formu investice. Naopak, aktuálně táhnou více akcie, investiční fondy a různé alternativní formy investování.“

„Aktuální situace na trhu s nemovitostmi je pro lidi se zájmem investovat lákavá. Z jiných výzkumů víme, že čtvrtina lidí, kteří plánují kupovat nemovitost, ji chtějí kupovat právě za investičními účely. Největší zájem je o malé byty nebo garsonky v novostavbách,“ doplňuje výstupy Jan Polák, account director ze společnosti Ipsos.

O výzkumu:
Výzkum byl realizován v únoru 2019 na reprezentativním vzorku internetové populace ČR ve věku 18-38 let. Celkem se ho zúčastnilo 300 respondentů. Výzkum byl realizován pomocí Ipsos online panelu Populace.cz.

O Ipsos:
Ipsos je výzkumnou technologickou a konzultační společností. Spolupracuje s pobočkami sítě Ipsos v 89 zemích. Z Prahy řídí projekty po celém světě, sídlí zde Ipsos Mystery Shopping Global Support Centre a vedení Ipsos Central Europe Cluster (ČR, SR, Maďarsko, Rakousko). Ipsos disponuje moderním technickým zázemím pro sběr a zpracování dat a využívá know-how divizí specializovaných na výzkumy značky a komunikace, mapování trhu a segmentaci, zákaznickou zkušenost a kvalitativní výzkum. Ipsos je členem organizací ESOMAR, MSPA, SIMAR a řídí se jejich etickými principy a metodickými pravidly. Dlouhodobě se věnuje tématům CSR a udržitelného rozvoje. Více na www.ipsos.cz

O xPartners:
xPartners je mezinárodní brokerská společnost poskytující své služby v zemích Evropské unie. Více informací na www.xpartners.com. Upozornění na rizika: Finanční rozdílové smlouvy jsou složité nástroje a jsou spojeny s vysokým rizikem rychlých finančních ztrát v důsledku pákového efektu. Na 71.21% účtů retailových investorů dochází k finančním ztrátám při obchodování s finančními rozdílovými smlouvami u tohoto poskytovatele. Měli byste zvážit, zda chápete, jak finanční rozdílové smlouvy fungují, a zda si můžete dovolit podstoupit vysoké riziko, že utrpíte finanční ztráty. Obchodování s pákovými produkty, jako jsou CFD a FX, zahrnuje podstatné riziko ztráty a nemusí být vhodné pro všechny investory. Obchodování s těmito produkty je riskantní a může způsobit ztrátu celého investovaného kapitálu.

 

Read More

články

Investice v EU se loni dostaly na úroveň před finanční krizí

Posted By Marketa Fryckova


Investice v Evropské unii se v závěru loňského roku konečně dostaly na úroveň, jakou měly před finanční krizí roku 2008. Data statistického úřadu Eurostat ukazují, že výdaje do strojů, nemovitostí a infrastruktury jsou zpět na hodnotách roku 2007. EU ale v tomto směru značně zaostává za Spojenými státy, kde jsou tyto výdaje o více než 20 procent vyšší než před krizí, uvedl list Financial Times.

Na zaostávání 28členné unie za USA ve sféře strojů a zařízení upozornila nedávno také Evropská investiční banka (EIB). Uvedla, že EU riskuje opakování situace z 90. let minulého století, kdy Spojené státy převzaly vedení v produktivitě díky vysokým investicím do informačních technologií.

Celkové výsledky EU maskují podstatné rozdíly mezi členskými státy a také závislost na několika z nich. Příkladem je Německo, kde jsou investice o 16 procent vyšší než v roce 2007. Mírně vyšší hodnoty vykázaly také Francie a Británie. Na rozdíl od nich jsou investice v Portugalsku, Španělsku a Itálii o 20 procent slabší než před krizí.

Příčinou pomalého oživení v EU je z části realitní boom před krizí v řadě členských zemí EU, kde jsou investice do nemovitostí proto nyní o 40 procent slabší.

Na nižší úrovni než před krizí jsou v unii i vládní investice, zejména ve slabších ekonomikách.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Zájem o úvěry od stavebních spořitelen klesl o třetinu

Posted By Marketa Fryckova


Stavební spořitelny letos do konce února poskytly úvěry za sedm miliard korun, což je meziroční pokles zhruba o třetinu. Naopak počet nově uzavřených smluv stoupl meziročně o 13 procent zhruba na 92.000. Vyplývá to z údajů všech pěti stavebních spořitelen, které má ČTK k dispozici.

Za celý loňský rok stavební spořitelny poskytly úvěry za 72,7 miliardy korun, což byl meziroční nárůst o 22 procent. Rovněž zájem o nové smlouvy o stavebním spoření vzrostl, a to o 14 procent zhruba na 486.000. Objem částek, které za loňský rok lidem stavební spořitelny půjčily, byl největší za posledních deset let.

V letošním roce očekává Asociace českých stavebních spořitelen meziroční pokles objemu nových úvěrů v řádu jednotek procent. Růst očekává u nových smluv. Tajemník asociace Jiří Šedivý již dříve ČTK řekl, že za poklesem úvěrů jsou nová regulatorní pravidla České národní banky, která zpřísnila poskytování úvěrů na bydlení. Nadále podle něj platí, že s růstem úrokových sazeb a požadavků na vlastní peníze poroste u stavebního spoření do budoucna role spořicí fáze.

Stavební spořitelny poskytují úvěry ze svých zdrojů, tedy z vkladů klientů, kteří si spoří. Naopak hypoteční banky si na úvěr, který pak poskytnou klientovi, většinou půjčují. Úrokové sazby závisejí na délce doby fixace a ceně peněz na mezibankovním trhu.

Objem poskytnutých úvěrů leden-únor 2019:

spořitelna úvěry objem (v mil. Kč) meziroční změna (v pct) celkem smluv (v tis.)
ČMSS 2850 – 19 1324
SSČS 1275 – 44 547
Modrá pyramida 1223 – 48 543
Raiffeisen stavební spořitelna 1442 – 38 557
Wüstenrot 230 – 8 370
CELKEM 7020 – 35 3341

Počet poskytnutých úvěrů a nově uzavřených smluv leden-únor 2019:

spořitelna Nové smlouvy 2019 Cílová částka 2019 (v mil. Kč) Nové smlouvy 2018 Cílová částka 2018 (v mil. Kč) Počet poskytnutých úvěrů 2019 Počet poskytnutých úvěrů 2018
ČMSS 33.085 10.572 33.621 12.776 2643 3672
SSČS 17.770 5062 15.921 5497 1851 2369
Modrá pyramida 18.653 4942 14.233 6024 1247 1920
Raiffeisen stavební spořitelna 15.677 12.439 12.027 5859 1377 2213
Wüstenrot 6981 2028 5702 1498 528 636
CELKEM 92.166 35.043 81.504 31.654 7646 10.810

Zdroj: Stavební spořitelny

Zdroj: ČTK

Read More

články

Spotřeba benzinu a nafty v Česku loni mírně vzrostla

Posted By Marketa Fryckova


Spotřeba benzinu v Česku loni meziročně vzrostla o 0,2 procenta na 2,13 miliardy litrů. Spotřeba nafty se zvýšila o 1,1 procenta na 5,88 miliardy litrů. Podíl nafty meziročně vzrostl o procentní bod na 73,4 procenta. ČTK to sdělil Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu (ČAPPO). Hlavním důvodem vyšší spotřeby je podle něj růst české ekonomiky.

V porovnání s rokem 2003 klesla spotřeba benzinu více než o čtvrtinu, od roku 2015 se však pokles zastavil. „Oživení ekonomiky ovlivňuje i růst spotřeby domácností na dopravu. Lidé jsou ochotni více utrácet při cestování tedy i za pohonné hmoty. Dalšími podpůrnými argumenty jsou i nízká nezaměstnanost, růst platů, vyšší podíl individuálních cest za rekreací po tuzemsku a zvýšený zájem o nákup nových vozidel s benzinovým motorem,“ uvedl Loula.

Spotřeba nafty roste nepřetržitě od roku 2010, od té doby se zvýšila o 24,6 procenta. Podle Louly se na růstu podobně jako u benzinu podílí ekonomická konjunktura. „Zároveň pokračoval nárůst mezinárodní kamionové dopravy, pokračuje i dovoz ojetých vozů s naftovým pohonem. Navíc alternativní varianty v nákladní dopravě mají minimální podíl. Vyšší podíl tvoří pouze pohon na CNG u veřejné autobusové dopravy ve městech,“ doplnil Loula.

Podle aktuálních dat ministerstva průmyslu bylo v polovině února v tuzemsku 3991 pump, což bylo o 17 více než v polovině srpna loňského roku, kdy byla statistika zpracována naposledy. Česká republika v evropském kontextu dlouhodobě vede v ukazatelích počtu obyvatel na jednu veřejnou čerpací stanici nebo v četnosti pump na dálnicích.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Po brexitu se pro české turisty na letišti nic zásadně nezmění

Posted By Marketa Fryckova

Pro české turisty by se po vystoupení Velké Británie z Evropské unie, podle aktuálního vývoje, nemělo nic zásadně změnit. Británie není a nebyla součástí schengenského prostoru, cestující tudíž musí na letišti již nyní procházet celní a pasovou kontrolou. Se stejným režimem je nutné počítat také do budoucna, uvedlo na dotaz ČTK Letiště Václava Havla.

„U pasové kontroly, která je v působnosti Policie ČR, by mohlo dojít k drobným změnám v procesu kontrol občanů Velké Británie. Regulátor však dosud vzhledem k probíhajícím jednáním ani tento nový postup kontroly podrobně nestanovil. Pokud by se tak stalo, ani tyto změny by však neměly cestující oproti stávajícímu stavu nijak významně omezit,“ uvedl mluvčí letiště Roman Pacvoň.

Zboží ale bude na letištích podléhat celnímu dohledu a zavazadla mohou být kontrolována. „V případě varianty ‚bez dohody‘ pokud bude někdo přilétat z Británie, tak hned 30. března 2019 může být podroben celní kontrole s tím, jaké zboží dováží,“ uvedl nedávno Lubomír Doskočil z Generálního ředitelství cel. V případě překročení limitů pro osvobození dováženého zboží od cla, DPH, případně spotřební daně bude nutné tyto poplatky zaplatit.

Senát koncem února schválil zákon, podle kterého budou mít Britové v Česku v případě brexitu bez dohody v některých oblastech stejná práva, jako by byli dál občany Evropské unie. Zákon bude účinný jen v případě odchodu Velké Británie bez uzavření smlouvy mezi Spojeným královstvím a unií. Ministerstvo vnitra Britům v Česku doporučilo, aby kvůli právní jistotě požádali o vydání potvrzení o přechodném pobytu. Pokud zde žijí více než pět let, mohou žádat o povolení k trvalému pobytu.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Brexit zpomalí ekonomiku, někomu ale může přinést zisk

Posted By Marketa Fryckova

Jaký dopad bude mít odchod Británie z Evropské unie na ekonomiku, zatím nelze přesně určit, protože stále není jasné, jak bude brexit vypadat. Už teď ale britská vláda i někteří ekonomové upozorňují, že britská ekonomika na tom bude hůř, než kdyby v unii zůstala. A ještě horší by pro ekonomiku byl odchod bez dohody s unií. Ukazuje se ale, že i tak může na brexitu někdo vydělat.

Velkou výhrou, ale i velkou ztrátou, může být brexit pro investory na trzích. Jak upozornil server Citywire, období po referendu bylo pro investory nestabilní, ale nedá se říct, že by bylo přímo špatné. Hlavní index akciové burzy v Londýně FTSE 100 sice během deseti minut po oznámení výsledků referenda klesl o devět procent, do konce dne však ztráty zmírnil a za celý týden, ve kterém se referendum uskutečnilo, dokonce posílil. Od referenda pak britský akciový trh výrazně vzrostl, i když ne tolik jako akcie v USA. Takže kdo z investorů vsadí na správné akcie, může na brexitu i vydělat.

Analytik Laith Khalaf ze společnosti Hargreaves Lansdown v této souvislosti poznamenal, že mezi akciemi mají vítězové brexitu „výrazně kovový odstín“. Jsou totiž mezi nimi hlavně těžařské firmy, kterým pomohla kombinace poklesu britské libry a růstu cen komodit. Desítce firem, jejichž akciím se od referenda daří nejlépe, dominují Glencore, Anglo American, Antofagasta, Rio Tinto a BHP Billiton.

Nejhůře jsou na tom naopak maloobchodní firmy, u kterých se čeká, že na ně bude mít brexit nejvýraznější dopad. Pokles kurzu libry totiž zvýšil dovozní náklady a způsobil růst spotřebitelských cen. To má dopad na výdaje spotřebitelů.

Pro britskou libru znamenaly uplynulé dva roky pokles vůči dolaru i dalším měnám a investoři očekávají, že kurz zatím zůstane nestabilní. Kromě investorů, kteří si vsadili na pokles libry, je nižší kurz výhrou také pro britské vývozce a pro turistický průmysl, protože slabší libra zahraničním turistům zlevňuje pobyt v Británii a zlevňuje i britské zboží v zahraničí. Nicméně britská ekonomika je závislá na dovozu a slabší libra naopak zboží dovážené ze zahraničí zdražuje.

Server Foreign Policy upozorňuje, že brexit může být vítězstvím i pro některé evropské země, protože díky brexitu se jim podařilo přilákat nové firmy, které opouštějí Británii. Podle průzkumu konzultační společnosti KPMG nejvíce firem zamířilo do Lucemburska. Zájem je ale také o Irsko, Francii nebo Německo.

Ale nejde jen o finanční firmy, ale také o průmyslové a technologické. Do jiných zemí přecházejí evropské agentury, které měly v Británii sídlo. Japonský elektrotechnický gigant Panasonic nedávno oznámil, že přesídlí z Londýna do Amsterodamu, a technologické firmy se snaží lákat i hlavní města pobaltských republik.

Na brexitu pak mohou samozřejmě vydělat i milovníci hazardu, nebo naopak sázkové kanceláře. Ty ještě v lednu věřily, že brexit by mohl být odložen a dávají šanci i jeho zrušení. Kdo však na sázkách na brexit vydělá, ukáže až konec tohoto měsíce.

Zdroj: ČTK

Read More

články

Lexus chce příští rok v Evropě prodat rekordních 100.000 aut

Posted By Marketa Fryckova


Prémiová divize Toyoty Lexus chce v příštím roce v Evropě prodat 100.000 aut, loni to přitom bylo rekordních 76.188 vozů. Lexus rostl v regionu pátým rokem v řadě a za tu dobu se prodeje značky zvýšily o 76 procent. Firma to uvedla v tiskové zprávě.

V České republice vloni značka Lexus zaznamenala růst o 30,5 procenta na 408 prodaných vozů. Podíl prodaných hybridních vozů tvořil 95 procent celkového odbytu automobilky.

Lexus v roce 2005 uvedl celosvětově první luxusní hybridní vůz s autonomním dobíjením a disponuje celosvětově nejširší modelovou nabídkou elektrifikovaných modelů. Právě hybridních modelů Lexus s autonomním dobíjením se dosud globálně prodalo přes 1,45 milionu. Prodeje hybridních vozidel Lexus v roce 2018 meziročně vyskočily o 20 procent.

V roce 2018 prodala značka po celém světě na 698.330 vozidel, což oproti roku 2017 představuje meziroční nárůst o 4,5 procenta. K historicky rekordnímu prodejnímu roku přispěla nabídka SUV, jako například RX a NX, vlajkových lodí LC a LS, společně se zbrusu novou generací sedanu vyšší střední třídy ES.

V Evropě Lexus dosud prodal cca 875.000 vozidel, včetně přibližně 365.000 hybridních vozů s autonomním dobíjením.

Zdroj: ČTK

Read More
Copyright iBinarniOpce.cz 2016 | Šablona od Theme in Progress | Portál pracuje na Wordpressu | Díky patří také Ballicons | Designcontest Za použité ikonky | Freepik.com